蜜月行忙了幾個月了，終於把專案搞定了，所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假
這時候就超想出國去玩網路訂飯店哪家好的，節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 182 間客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 供應早餐
- 健身中心
- 會議中心
- 托兒服務
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 會議空間
- 禮賓服務
闔家歡樂
- 褓母或托育服務 (付費)
- 電冰箱
- 提供相連/連通房型
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 精選電視頻道
鄰近景點
- 位於浦東
- 滴水湖 (15.2 公里)
- 海灣森林公園 (16.5 公里)
- 濱海古園 (17 公里)
- 雅居樂濱海高爾夫球俱樂部 (17.4 公里)
- 東海大橋 (18.1 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華人音樂大師馬友友於2000年發起的「絲路計畫」，以古絲綢之路深遠的歷史文化背景為靈感，聚集一群來自亞洲、歐洲和美洲的音樂家、作曲家、藝術家等，希望藉由異國文化與音樂元素，創造出扣人心弦的樂音，這項計畫同時被美國頂尖音樂紀錄片導演摩根?內維爾(Morgan Neville)拍攝成紀錄片，預定9月14日在台上映。
絲路計畫走到今日已集結多達60位來自全世界的音樂菁英，其中包括敘利亞單簧管演奏家基南亞梅、加利西亞風笛名家克莉絲汀娜派朵、日本尺八名家梅崎康二郎、中國琵琶演奏家吳蠻與笙演奏家吳彤，以及伊朗的卡曼賈琴演奏家凱漢卡勒等人。他們在各自國家皆已是家喻戶曉的大師級人物，卻不約而同做出相同決定：為了捍衛家鄉文化而離開祖國，踏上走向世界的旅途。他們的音樂模糊了國界疆線、消弭了文化差距，不僅帶給觀眾不同以往的音樂饗宴、演奏者透過中西融合及互相切磋，對音樂的造詣更上一層樓。
導演摩根?內維爾表示，為了拍攝「馬友友與絲路音樂會」紀錄片，他們做足資料蒐集與調查，從世界各地的公共電視台找出零碎散亂的影像檔案，悉心研究從中理出線頭、找回故事開端，並從2001年開始跟隨馬友友與「絲路計畫」進行拍攝。然而這段拍攝期間卻遇上始料未及的困難，在製作團隊跟拍的7個國家中，竟就遇上6種不同的語言！但對於一個熱血的導演和野心勃勃的計畫來說，反倒激發出更多戰鬥力，而當本片最後完成時，他的感想則是「人們經常講了許多話，卻遠遠不及透過音樂來傳達、說出一個動人的故事」。
工商時報【顏瑞田╱高雄報導】訂房優惠
國立科學工藝博物館、國立故宮博物院、陝西省文物交流中心、甘肅省文物數據信息中心、時藝多媒體、以及閣林文創，聯手打造的「秦?俑─秦文化與兵馬俑特展」，將從明（16）日起到12月18日在高雄國立科學工藝博物館開展，之前已在台北造成的這股「秦潮」，將席捲高雄。
主辦單位表示，甫於國立故宮博物院閉幕的這項展覽，在台北展出期間累積將近20萬人次觀展，堪稱是年度最重量級的藝文大展，因遇颱風所以9月16日起移師高雄展出，主辦單位說，選在中秋假期開展，就是希望讓南台灣的民眾，能夠利用連假來趟文藝之旅。
時藝多媒體說，該展匯集來自秦始皇帝陵博物院、陝西歷史博物館、甘肅省博物館、甘肅省文物考古研究所等，將近20家博物館、及考古單位的館藏珍品，精選189組世界級稀世珍藏展出，展出文物皆是真品，許多近十年來才考古出土、尚未被列入中國國寶名冊的展品，也將首次在高雄曝光，而一級文物的展品比例，更突破了全球所有秦文化展的規模。
主辦單位指出，場中除了展出數件來自秦始皇帝陵博物院的兵馬俑，當中更有一尊特別稀有的〈高級鎧甲軍吏俑〉，在目前所出土的兵馬俑中，僅有不到10件，非常珍貴。此外，展覽中還囊括數家博物館鎮館的寶級的文物，如陝西歷史博物館的〈金怪獸〉以及秦王調兵信物〈杜虎符〉、咸陽博物館的〈玉羽人帶翼神馬〉，還有鳳翔縣博物館的〈鳳鳥銜環銅薰〉等，在當地的博物館中，就如同台灣故宮鎮殿之寶〈翠玉白菜〉一樣珍貴，此次十分難得的齊聚在同一個展覽中。
此外，其他精彩展件還有金碧輝煌的〈西戎貴族復原馬車〉，堪稱古代的高級轎車「勞斯萊斯」，以及整座西戎王公貴族墓中的隨葬珠寶，全都會在此次展出中完整重現，讓中南部的觀眾不需要舟車勞頓，在高雄科工館就能欣賞到世界級的優質展覽。
經營纜車業務的白朗峰公司(Mont-Blanc Company)執行長德薩凡(Mathieu Dechavanne)今天(9日)說，法國阿爾卑斯山區的纜車8日發生故障後，卡在歐洲最高峰白朗峰的冰河上空，還有33名旅客受困山上，纜車故障排除後，現在已經重新啟動。
德薩凡是在當地時間今天上午8時(台灣時間今天下午2時)左右，說纜車已經重新啟動。
德薩凡說：「纜車已經在5分鐘前重新啟動，先前(因系統故障而)卡住的纜車已經恢復運作。
纜車8日卡在冰河上空時，瑞士、法國和義大利的直升機紛紛出動救援纜車上的旅客，纜車是在當地時間8日下午3時40分(台灣時間8日晚間9時30分)因不明原因發生故障，在山區的高度達3,800公尺，最初有多達110人受困，有77人後來脫困，其中有48人是由直升機接送下山，其他約30人因為纜車靠近地面，在救援人員的協助下爬下山，最後剩33人受困。
德薩凡說，剩下的33名旅客已不必使用直升機進行救援。
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